أوّل من أدخل السيارة إلى الجزيرة العربية.

حين فتحت الشركة أبوابها في جدة عام ١٩٠٦، لم تكن هناك طرق معبّدة تُذكر، ولا محطات وقود، ولا ورش.

استيراد سيارة إلى الجزيرة العربية في ذلك الوقت لم يكن قرارًا تجاريًا فحسب — كان التزامًا بأن يوجد من يصلحها. هذا الالتزام هو ما بقي: كل علامة نمثّلها اليوم تأتي ومعها ورشة، وقطع غيار، وفريق مدرّب في المصنع.

بعد مئةٍ وعشرين عامًا، المعيار نفسه: لا نمثّل علامة لا نستطيع خدمتها.